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Un scott MC40 de 2007 avec quelques modifications si l'on veut aller plus loin.
D'un point de vue honorable d'origine donné à 12,7kg mais équipé de pneus fragiles ...il fallait faire quelques chose.

Les pièces de vtt reviennent vite très chèr ! Alors pour ne pas perdre d'argent chez l'un ou chez l'autre et bien comme beaucoup je m'adonne aux joies de l'achat sur le net en VPC !

Pas facile de faire son choix, dans quel pays et de ne pas se faire piéger soit pas le magasin en ligne ou même par nos services postaux qui ne respent pas les assurances contractées...

Alors j'ai fini par les trouver mes jantes DT swiss ! oui oui !

Après étude des composants je suis tombé sur des DT 4,2D avec rayons compétition et Aérolight pour le côté cassette de la roue arrière le tout : à tenez vous bien 1472g la paire ! (pesées sur balance de précision)
Pour un prix raisonnable de 440E port compris !

Ensuite petit remplacement de cassette par une Shimano M970 en partie en Titane avec une accroche bien meilleure que celle d'origine, achetée en promo à moitié prix du neuf !

Remplacement des pneus forcement par un hutchinson python à l'AR en 2,30 (car toujours étroit) , un pneu adapté à nos profils et composés de silicates de la région et suivant le terrain toujours un hutchison mais modèle au choix pour l'av !

Pour les pédales j'ai pris du lourd c'est vrai des 4x4 de descente mais j'y ai vraiment une bonne assise et quand on est en terrain super trialisant c'est pas mal du tout, par contre elles font dans les 450g la paire !!!

Bon remplacement de la selle plusieurs foix pour finir dans quelques jours par une SMP strike Glider, acheté en Italie car en France vraiment on se moque bien de nous ! Et pour soulager mon Périnée !

Bon le pédalier je pense le remplacer avant le périple par un Middleburn RS8 ou un shimano XTR d'occas on verra bien.

Les freins anciennement des Juicy Five très lourds remplacé par des Magura Marta rouge d'occasion quasi neuf achetés 40% du prix sur le fameux site de vente aux enchères en Allemagne et surtout pour la qualité du touché que je connaissais déjà sur les Magura Louise. C'est toujour un régal !

Au final un vtt super accrocheur en montée, taillé pour rester collé au sol, très ludique pour y rester 9h ou plus dessus à pédaler pour un peu moins de 11,8kg.

Bon c'est sûr il y a mieux et quelque soit le bike que l'on a il y aura toujours mieux !

Ici le but est quand même d'avoir une machine agréable sur tous les terrains, non pénalisante au niveau de son poids et accessible au niveau du remplacement éventuel lors de la casse.

Voici quelques amélioration réalisées sur le Scott dernièrement :

-Remplacement du pédalier par un : Pédalier XTR 2006 neuf. ( Chez C.R.C.)
-Remplacement de la selle par une : SMP Glider (le top pour le Périné) (En italie)

-Remplacement du disque AV par un 203mm et mise du disque Av à l'Ar en 180mm. (chez www.auvelo.com)

Sur ce type de cadre tout adaptateur pour augmenter le diamètre des disques doit être d'une dimension supérieure à la taille désirée, car même les adaptateurs Magura ne conviennent pas, donc direction A2Z pour trouver chaussure à son pied.

-Remplacement de la chaine par une : KMC Gold, titane. ( chez C.R.C.)

A venir dans une semaine :

- le remplacement des pédales Crank brothers "type C" par des "Acid 1" car les miennes sont en très mauvais état suite à plusieurs coups et 2 ans de vie acharnées. (chez www.masherz.com)

- le remplacement en préventif du dérailleur AR par la même référence SRAM X9 mais en modèle 2008 qui normalement comporte des galets aux percages en leur centre. (chez www.masherz.com)